2019年的出售额有所增加。该公司“智能修建”的重点是其自主运输系统，最近在巴西的一个大型矿山对许多930E超一流的电动自卸货车进行了测验。

  上一年，因为收买了维特根集团，约翰迪尔（John Deere）从榜单上的第九位跃升至第三位，这在前十位中闻所未闻。本年，因为John Deere和维特根品牌（包含Benninghoven，Kleemann，Vogele和Hamm）的微弱出售，该公司持续坚持第三名的方位。

  徐工以其111亿美金营销收入由上一年的第六位跃居第四位。与许多我国首要OEM相同，具有广泛产品规模的徐工集团（XCMG）越来越专心于瞄准北美和欧洲等兴旺商场，以进一步促进出售。

  在2019年主机设备出售微弱增加之后，总部在我国的三一重工从第七名升至第五名。第五名的方位是该公司有史以来最高的排名。

  沃尔沃建机（Volvo CE）的排名从第五下降到第六。公司在小型电驱设备上很多投入，这是对未来的敏锐出资。

  日本日立的设备出售额为89亿美元，比上一年下降了，该公司的排名从第四下降到第七。虽然北美商场紧随其后，日本仍然是公司出售的最大地舆区域。

  利勃海尔集团的修建设备出售稳步增加，虽然在榜单上排名是第八。该集团在简直一切区域都有杰出的出售成绩，其间欧洲，尤其是德国，法国，西班牙和丹麦增加微弱。

  总部坐落韩国的斗山在本年的“Yellow Table”中坚持稳定，排名第九。与大多数主机制造商相同，该公司正在大力出资新技术。上一年下半年，该公司在韩国进行的一次演示中推出了Concept-X操控解决方案，听说该解决方案可以使一切风险的修建作业完成自动化。

  我国公司中联重科（Zoomlion）进入前十名，该公司从上一年榜单的第十三位上升至第十位。其营收体现亮眼，由43亿美金增加至62亿美金。该公司的产品规模很广，包含挖掘机，推土机，检修设备，混凝土等产品。

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